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異型彈簧在使用中有(yǒu)哪些(xiē)分類?

2020-06-23 14:43:51
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異型彈簧是彈簧制(zhì)作種(zhǒng)類中的一(yī)個大分類,在它的種類下又有很多小的分類(lèi)組成,所有的彈簧幾乎都是(shì)用金屬材料制稱(chēng)的,在不同的機械設備的使用(yòng)中使(shǐ)用不同的(de)彈簧型号,異型彈簧跟常規彈(dàn)簧相比,在形态上就有很大的(de)變化,那麼(me)關于異型彈簧的分類都(dōu)有哪些呢?

1、變徑螺(luó)旋彈簧:它用于一些場(chǎng)合,變徑彈簧的材料一般為圓截面材料,而且(qiě)大都承受壓縮載荷。

2、片類彈簧(huáng):這種彈(dàn)簧的材料為彈簧用帶(dài)材(或闆(pǎn)材),在(zài)設備或通用壓力(lì)加工機(jī)床上,通過相應的模具加工出來的。片彈簧、波形彈簧、輕型彈簧的材料厚度較薄,而(ér)中型或大型碟簧的材料厚度則往往較厚,這類彈簧的用途(tú)也很廣泛。

3、在安裝空間受到限(xiàn)制時,常采用矩形截面材料的彈簧,因矩形截(jié)面材料制造的彈簧可(kě)以在相同的空(kōng)間和相同的變形量之下獲(huò)得較大的負荷。這類彈簧與圓截面材料的(de)彈簧相比,在同樣的空間,它(tā)的(de)截面積大,因此它吸收的能量也大,如下圖所示。它可用于(yú)重型機械、沖壓模具或剛度特别大的彈簧 。

4、碟(dié)形彈簧尺寸小、重量輕,廣(guǎng)泛用于緩(huǎn)沖、避振等場合,并在沖壓模(mó)、閥類離合器緊固件以及石油和地質工程機械上(shàng)獲得普遍應用。

5、中凸形螺旋壓縮彈簧由于兩端較小(xiǎo)的簧圈能嵌入到中間圈之中,所以(yǐ)可獲得較大的(de)變形量。例如(rú)有些中(zhōng)凸型汽車制動(dòng)器彈(dàn)簧,平時一直處(chù)于并緊狀态,打開汽車閥門,彈(dàn)簧恢複變形,帶動制動器對汽車進行制動。理發用的推子也是利用中凸形(xíng)螺旋彈簧這(zhè)一特點,在的空間獲得較(jiào)大的變(biàn)形和應力。

6、蝸卷螺旋彈簧(huáng)與(yǔ)圓錐螺旋彈簧的作用相似,它承受壓力吸收的能量大,由于制造困(kùn)難,僅用于受空(kōng)問限制的情況。平面(miàn)蝸卷(juàn)彈簧圈數較多,變形量較大(dà),能儲存較大的能(néng)量,多用于壓緊彈簧和儀(yí)器儀表中的儲能元件。

7、闆彈簧可用單片彈簧鋼闆(pǎn)或多片疊加而成,其(qí)緩沖和減(jiǎn)振性能好,尤其是多(duō)闆彈簧的(de)減振,主要用于汽車、拖拉機和鐵道車(chē)輛的(de)懸挂裝置。

8、不等節(jiē)距螺旋彈簧主要用于摩托車及小型客車的懸架彈簧和高速發動機氣門彈簧等。在同一(yī)件彈簧上同時既能滿足變形(xíng)量小時剛度小,又能滿足變形量大時(shí)剛度大的要求。不等節(jiē)距彈簧恰好能滿足這(zhè)些(xiē)要求(qiú)。不等節距螺旋彈簧示意圖如下圖所示。

9、扭杆彈簧實際上是一根受扭矩作用的用彈性材料制成的直杆,它的單位體積變形能(néng)量大,主要用于各種車(chē)輛的懸挂裝置。

10、環形彈(dàn)簧由帶有内(nèi)錐面的外圓環和帶有外(wài)錐面的内圓環配合而成,内外圓環(huán)的對數根據承受載荷的(de)大小和變(biàn)形的要求來(lái)決定。環形彈簧(huáng)有很高的減振能力,主要用于重型設備和(hé)緩沖裝置。

11、線彈簧是由彈簧線材制造的各種線形彈簧,一般用冷拔彈簧鋼絲制造。線彈簧多用于載荷較小、對負荷特性沒有嚴格要求的場合,線彈簧的截面常為圓(yuán)形,所以其載荷沒有方向限制,在各(gè)個方向都具有相同(tóng)的抗彎剛度。

12、彈簧卡圈有圓(yuán)截面材料和矩(jǔ)形截面材料兩種,有時為便于裝配,也有(yǒu)将卡圈制成端部再彎曲一段的。在制造卡(kǎ)圈時,密繞彈簧圈(quān)切下後可自行平整,繞制時具有較大(dà)的初應力。

13、蛇形彈簧是因其形狀曲折如蛇而(ér)得名,按其形狀(zhuàng)又稱“Z”形和“S”形彈簧等。它廣泛用于汽車座墊,因此又稱為座椅(yǐ)彈簧。

14、多(duō)股螺旋彈簧一(yī)般是先将0.5mm~3mm鋼絲擰(nǐng)成鋼索,然(rán)後再卷(juàn)成(chéng)彈簧,常用的是不帶中心股的(de)3股~4股鋼索。當鋼索超過(guò)4股時,應(yīng)有中心股,為了使鋼索受力後(hòu)不松散,鋼索旋向應與彈簧的(de)旋向相反。

15、卡箍彈簧(huáng)如常用于(yú)汽車儲液罐等(děng)緊固之(zhī)用,屬雙扭彈簧範(fàn)疇。這種彈簧在有條件的企業可以用數控(kòng)卷簧機卷制,一般企業(yè)都是用手工卷制的,卷制時可以制作一些輔(fǔ)具。先将盤料切斷、校(xiào)直,然後制(zhì)做成“U”型(xíng),并在輔具上卷制(zhì)彎形,輔具可配合扇形齒輪(lún)送料的卷簧機使用,利用卷簧機(jī)送料的往返機構将(jiāng)輔具(jù)“b”裝在送料導輪的位置,便可實(shí)現卡箍彈簧彎形半自動化生産,比手工操作提高生産效率10倍左右。

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