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彈簧機操(cāo)作的(de)詳解(jiě)
2019-02-27 15:30:09
動态(tài)詳(xiáng)情
彈簧(huáng)機操作的詳解(jiě)
彈簧(huáng)機的(de)操作詳解(jiě)，先了(le)解下卷簧(huáng)機使(shǐ)用(yòng)和維護，然後後面再進(jìn)一步了解彈簧機的一些(xiē)基本(běn)原理和工作原(yuán)理
一(yī)、 卷簧機 的使用(yòng)與維護：
1、彈簧機 的調(diào)整，可(kě)分為(wéi)各機(jī)構的(de)單項(xiàng)調整(zhěng)和把(bǎ)各機(jī)構聯(lián)系一起的總體調整，卷(juàn)簧機調(diào)整時(shí)應先正确(què)地選擇和(hé)安裝(zhuāng)所需的(de)工具，如(rú)導線、送料(liào)滾輪、各種凸輪、芯軸(zhóu)、切刀、頂杆(gǎn)等(děng)等，然後(hòu)根(gēn)據工藝要求進行逐項調整(zhěng)。單項調整(zhěng)内容上(shàng)如下：
1） 切斷機構的調整(zhěng)：
切斷機構是切刀(dāo)采用垂直切斷方式與(yǔ)芯心同時(shí)工(gōng)作(zuò)，完成(chéng)切斷彈簧(huáng)成品，切刀與芯(xīn)軸切(qiē)斷(duàn)平面間(jiān)的間隙應(yīng)為0.05mm-0.1mm，間(jiān)隙過(guò)大會産生(shēng)切斷毛刺，切斷(duàn)平面(miàn)應(yīng)通過簧(huáng)圈的(de)中心(xīn)，否則(zé)切(qiē)斷(duàn)時會使端(duān)圈産生(shēng)變(biàn)形，或(huò)者使卷黃(huáng)中心(xīn)尺寸不穩(wěn)定。當卷制(zhì)大(dà)旋繞比(bǐ)彈(dàn)簧時，可加大(dà)芯軸尺寸，允許(xǔ)同時起到支承(chéng)簧圈的(de)作用。
2） 送料長(zhǎng)度及(jí)總圈(quān)數的(de)調整(zhěng)：
送料長度取決(jué)于選用齒(chǐ)輪的(de)齒數(shù)，對于不齒(chǐ)輪送料的卷簧(huáng)機，它的不齒(chǐ)輪(lún)的齒數多少控(kòng)制，簧的(de)展開長(zhǎng)度。
齒(chǐ)輪的(de)齒數（z）=彈簧(huáng)的展開(kāi)長度(dù)（mm）/送(sòng)料系(xì)數
彈(dàn)簧的展開(kāi)長度(dù)（l）=（彈簧外經(jīng)—鋼絲(sī)直(zhí)徑）×∏×總圈(quān)數。
所(suǒ)需齒(chǐ)輪的(de)齒輪後，裝(zhuāng)上法蘭（注(zhù)意齒(chǐ)輪的(de)空隙(xì)位(wèi)置(zhì)因留在切(qiē)刀的工(gōng)作位置(zhì)），即可所要(yào)求的(de)總圈數(shù)。
3） 、支(zhī)承(chéng)圈間并(bìng)緊(jǐn)力的調(diào)整：
卷(juàn)制壓縮彈簧時，要求(qiú)兩端圈并緊，而(ér)且對貼緊長度有的要求，否則(zé)會影(yǐng)響彈簧的工作(zuò)特性，對并(bìng)緊部位還要求有并緊力以防(fáng)端頭(tóu)縫隙(xì)。在卷(juàn)制具有初(chū)拉力(lì)的拉伸彈(dàn)簧時也要(yào)求各(gè)圈并(bìng)不允(yǔn)許有(yǒu)間隙(xì)。以上(shàng)兩(liǎng)種情況(kuàng)都需要調整并(bìng)圈部(bù)位的(de)并緊(jǐn)力。
本(běn)系列(liè)卷(juàn)簧機調(diào)試(shì)并緊力時，先看導線(xiàn)是(shì)否在(zài)一條直線(xiàn)上，讓鋼絲(sī)順利的通(tōng)過，然(rán)後調整頂(dǐng)杆(gǎn)角度，上頂杆(gǎn)向裡旋并(bìng)緊力(lì)增大，反(fǎn)之(zhī)則有(yǒu)空隙。但并緊力(lì)不能(néng)太大，以免(miǎn)碰到導線闆時(shí)直徑(jìng)變(biàn)大(dà)。
4） 自由高度、節距和圈數的(de)調整：
彈簧的(de)長度調(diào)節有内推和外(wài)節距兩種(zhǒng)：内推(tuī)，是調節裡面推(tuī)的直(zhí)杆帶動頂針推開彈(dàn)簧，從(cóng)而節開彈簧的(de)節距，它也是通(tōng)過不(bú)等高凸輪(lún)的變動，通(tōng)過杠(gàng)杆的原理，推動(dòng)直杆，打(dǎ)開節距，杆推(tuī)推(tuī)出(chū)的長短可由(yóu)凸輪帶(dài)動的(de)跳杆下面螺絲調節(jiē)；外節(jiē)距是由(yóu)凸輪帶動節(jiē)距刀(dāo)，頂杆(gǎn)彈簧(huáng)從(cóng)而(ér)打開(kāi)彈簧。
自由(yóu)高度和節(jiē)距是由(yóu)節距刀(dāo)下面的調(diào)節螺栓調整(zhěng)。調(diào)節螺(luó)絲向(xiàng)下，高度變(biàn)短(duǎn)、節(jiē)距變小。反(fǎn)之則長(zhǎng)、節距(jù)變(biàn)大、圈(quān)數是(shì)由變距凸(tū)輪調(diào)整，凸輪高(gāo)點工(gōng)作面(miàn)越大(dà)圈(quān)增(zēng)加，反(fǎn)之減少。
5） 彈簧外經的調整：
主要是調整外(wài)經機(jī)構(gòu)，卷(juàn)圓柱(zhù)形彈(dàn)簧時，頂杆(gǎn)上下是固(gù)定不(bú)動的或(huò)轉動到合适位置的固定(dìng)，隻(zhī)需調試頂(dǐng)杆裡或(huò)外，所以不需要(yào)裝置變(biàn)徑凸輪，調整比(bǐ)較簡單。在卷錐(zhuī)形(xíng)拉簧彈(dàn)簧、中(zhōng)凸型彈簧時，要裝置變(biàn)徑(jìng)凸輪(lún)。
卷圓(yuán)錐形彈簧(huáng)是從(cóng)小直徑端(duān)開始(shǐ)到大直徑端，變(biàn)徑凸(tū)輪的運行(háng)過程(chéng)是由(yóu)高點(diǎn)轉到低點就是(shì)使頂杆(gǎn)連續後(hòu)退，形(xíng)成由(yóu)小直(zhí)徑圈到大直徑圈，送料過程結(jié)束切(qiē)斷(duàn)後(hòu)，頂杆又恢複(fú)到卷小(xiǎo)頭的位置(zhì)，開(kāi)始(shǐ)新的循環(huán)。
a、芯(xīn)軸的刃(rèn)磨：
雙(shuāng)頂杆卷簧機，芯(xīn)軸隻(zhī)起(qǐ)切斷(duàn)彈(dàn)簧的(de)刃口作用，所以(yǐ)有(yǒu)時也叫芯刀(dāo)，其刃磨比(bǐ)較簡(jiǎn)單。芯(xīn)軸的(de)外經應小于彈(dàn)簧内徑，但(dàn)不能(néng)太小，否則會使彈簧(huáng)在(zài)切(qiē)斷時(shí)産生癟頭(tóu)現象(xiàng)。同時，切刀與芯(xīn)軸的間隙(xì)不能太大(dà)。
b、頂杆(gǎn)的調節：
頂杆是(shì)控制彈簧(huáng)的直徑，上頂杆向芯(xīn)軸方向移(yí)動時彈簧(huáng)的直徑變(biàn)小，反之(zhī)則大，下(xià)頂杆(gǎn)向芯(xīn)軸方(fāng)向移動的(de)直徑(jìng)變大，反之(zhī)則小(xiǎo)。
2、卷黃(huáng)工作的選擇與(yǔ)合理使(shǐ)用：
彈簧(huáng)機的(de)工裝主要(yào)有送(sòng)料滾(gǔn)輪、導闆、頂(dǐng)杆、凸輪、芯軸、切刀、節距刀、不齒輪等，工裝(zhuāng)選擇(zé)是否合(hé)理(lǐ)，會直(zhí)接影(yǐng)響(xiǎng)卷(juàn)黃質量。
注(zhù)意事項：
1）、 電動(dòng)機的轉向是否(fǒu)與機器(qì)鍊輪的轉向一(yī)緻。
2）、 不(bú)齒輪(lún)的第1齒要(yào)比第2齒(chǐ)低半齒，作為過(guò)渡齒，不(bú)然會碰齒。
3）、 開機前需(xū)要先(xiān)轉動手(shǒu)輪，檢查(chá)運轉(zhuǎn)是否(fǒu)正常。
二、彈(dàn)簧機 的基(jī)本結構和(hé)工作(zuò)原理(lǐ)：
卷簧機(jī)可分為(wéi)校直機構、送料機構、變徑(jìng)機構(gòu)、節距(jù)控制機構(gòu)、切斷機構(gòu)等(děng)五部分。
1、校直機(jī)構：
校直(zhí)機構(gòu)的位置在料架(jià)與送(sòng)料滾(gǔn)輪(lún)之(zhī)間，它由(yóu)兩(liǎng)組校直滾輪組(zǔ)成，校(xiào)直系統的(de)目的(de)是鋼絲(sī)原有的(de)彎曲變形，經校(xiào)直後(hòu)，能挺(tǐng)直的進入成形(xíng)的機(jī)械，以(yǐ)便提高卷(juàn)簧(huáng)的精度。
2、送料機構(gòu)：
送料(liào)機構(gòu)是(shì)靠一對或兩對(duì)送(sòng)料輪(lún)壓緊鋼絲，以送(sòng)料輪的旋(xuán)轉帶(dài)動鋼絲直線前(qián)進的(de)裝置(zhì)。采用扇形不齒(chǐ)輪傳(chuán)動送料輪(lún)軸上(shàng)的齒(chǐ)輪來完成(chéng)，上、下滾輪(lún)的轉(zhuǎn)速相(xiàng)同，但(dàn)旋轉(zhuǎn)方向相反(fǎn)。送料(liào)輪旋轉一周，送(sòng)料長度(dù)就(jiù)是送(sòng)料輪的周長，彈(dàn)簧的展開長度(dù)可由送料(liào)輪的旋轉圈數(shù)決定(dìng)，扇形不齒(chǐ)輪(lún)的(de)齒數是控(kòng)制送料輪(lún)的旋轉圈(quān)數（具體參照系(xì)數表(biǎo)）。
3、變徑機構(gòu)：
變徑(jìng)機構是指卷(juàn)繞彈簧(huáng)時，彈(dàn)簧(huáng)外(wài)徑的(de)控制機構(gòu)，它是(shì)由兩(liǎng)個(gè)頂(dǐng)杆和(hé)驅動(dòng)頂杆(gǎn)的變(biàn)徑凸(tū)輪(lún)組(zǔ)成。
生産圓(yuán)柱彈(dàn)簧時，彈簧(huáng)走絲不變，調(diào)整(zhěng)兩個頂杆至相(xiàng)應位置，符(fú)合彈簧的外經尺寸，然後固(gù)定兩個(gè)頂杆(gǎn)位置不變(biàn)。
生産(chǎn)變徑彈(dàn)簧時，如(rú)中凸、截錐形彈(dàn)簧、上頂杠前後(hòu)兩個(gè)螺栓(shuān)松(sōng)開，讓頂杆(gǎn)在刀架(jià)裡來回伸縮，以改變(biàn)彈簧外經(jīng)，通過(guò)變徑凸輪(lún)驅動頂(dǐng)杆(gǎn)，達到(dào)生産各種(zhǒng)變徑(jìng)彈簧(huáng)的(de)目的。
4、節距變化(huà)機構：
節距變(biàn)化機構是(shì)控(kòng)制彈簧(huáng)節距的機構，本(běn)機有(yǒu)2種機構：
1）、由(yóu)一把(bǎ)節距(jù)刀和變距凸輪(lún)組(zǔ)成。變劇(jù)凸輪(lún)是控(kòng)制彈(dàn)簧的圈數(shù)，節距(jù)刀下面螺栓調節彈簧高(gāo)度；
2）、由凸輪傳動連杆，使節(jiē)距刀從(cóng)機(jī)器裡面推(tuī)出，估(gū)大節(jiē)距的(de)彈簧。
5、切斷機構(gòu)：
切斷(duàn)機構(gòu)是(shì)卷繞成形後，切斷(duàn)鋼絲是壓簧彈(dàn)簧落(luò)下的(de)後一個加(jiā)工(gōng)動作(zuò)，切(qiē)斷時(shí)通過刀和芯來(lái)完成(chéng)。
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