異型彈簧在使用中有哪些分類

異型彈簧是彈簧制(zhì)作種類中的一個(gè)大分類，在它(tā)的種類(lèi)下又有很多小的分類(lèi)組成，所有的彈簧幾乎都(dōu)是用金屬材料制稱(chēng)的，在不同的機械設備的使用(yòng)中使用不同的(de)彈簧型号，異型彈簧跟常規彈(dàn)簧相比，在形(xíng)态上就有很大的變化，那麼(me)關于異型彈簧的分(fèn)類都(dōu)有哪些呢?

1、變徑(jìng)螺(luó)旋彈簧(huáng)：它用于一(yī)些場合，變徑彈簧(huáng)的材料一般為圓(yuán)截面材料，而且大都承受壓(yā)縮載荷。

2、片類彈簧：這種彈(dàn)簧的材料為彈簧用帶材(或(huò)闆材)，在設備或通用壓力(lì)加工(gōng)機(jī)床上，通過相(xiàng)應的模具加工出來(lái)的。片彈簧、波形彈簧、輕型彈簧的材料厚度較薄(báo)，而中型或大型碟(dié)簧的材料厚度(dù)則往往較厚，這類彈簧的用途也很廣(guǎng)泛。

3、在安裝空間受到限(xiàn)制時，常采用矩形截面材料的彈簧，因矩形截面材料制造的彈簧可以在相同的空間(jiān)和相(xiàng)同的變形量之下獲得較大(dà)的(de)負荷。這(zhè)類彈簧與圓截面材料(liào)的彈簧相(xiàng)比，在同樣的空間，它的截面積大，因此它吸收的能(néng)量也大，如下圖所示。它可用于(yú)重型機械、沖壓模具或剛度特别大的彈簧 。

4、碟(dié)形彈簧尺寸小、重量輕，廣(guǎng)泛用于緩沖、避振等場合，并在沖壓模(mó)、閥類離合器(qì)緊固件以及石油和(hé)地(dì)質工程機械上(shàng)獲得普(pǔ)遍應用。

5、中(zhōng)凸形(xíng)螺旋壓縮彈簧由于(yú)兩端較小的簧圈能嵌入到中間圈之中，所以(yǐ)可獲得較大的變形量。例如有些中凸型汽車制動器彈簧，平時一直處于并緊狀态，打開汽車閥門，彈簧恢(huī)複變形，帶(dài)動制動(dòng)器對汽車進(jìn)行制動。理(lǐ)發用的推子也是利用中凸形(xíng)螺旋彈簧這一特(tè)點，在的空間(jiān)獲得較(jiào)大的變形和應力。

6、蝸卷(juàn)螺旋彈簧與圓錐(zhuī)螺旋彈簧的作用相似，它承受壓力吸收的(de)能量大(dà)，由于制造困難，僅用于(yú)受空問限制的情況。平面(miàn)蝸卷彈簧圈數較多(duō)，變形(xíng)量較大，能儲存較大的能量，多用于壓緊彈簧(huáng)和儀器儀表中的(de)儲能元件(jiàn)。

7、闆彈簧可用單片彈簧鋼闆(pǎn)或多(duō)片疊加而成，其緩沖和減振性能好，尤其是(shì)多闆彈簧的減振，主要用于(yú)汽車、拖拉(lā)機和鐵道車輛的懸挂裝置。

8、不等節距螺旋彈簧主要用(yòng)于摩托車(chē)及小型客車的懸架彈簧(huáng)和高速發動機氣門彈簧等。在同一(yī)件彈簧上同時既能滿足變形(xíng)量小時剛度小，又能滿足變形量大時(shí)剛度大的要求。不等節(jiē)距彈簧恰好能滿足這些要求。不等節距(jù)螺旋彈簧(huáng)示意圖如(rú)下圖所示。

9、扭杆彈簧實際上是一根受扭矩作用的用彈性材料制成的直杆，它的單位體積變形能量大，主要用于各種車(chē)輛的懸(xuán)挂裝置。

10、環形彈簧(huáng)由帶有内(nèi)錐面的外(wài)圓環和帶有外錐面的内圓環配合而成，内外(wài)圓環的對數根據承(chéng)受載荷的(de)大小和變形的要求(qiú)來(lái)決定(dìng)。環(huán)形彈簧(huáng)有很高的減振能力，主要(yào)用于重型設(shè)備和緩沖裝置。

11、線彈簧(huáng)是由彈(dàn)簧線材制造的各種線形彈簧，一般用冷拔彈簧鋼絲制造。線彈(dàn)簧多用于載(zǎi)荷較小、對(duì)負荷特性沒有嚴格要求的場合，線彈簧的截面常(cháng)為圓(yuán)形，所以其載荷沒(méi)有方向限(xiàn)制，在各個方向都具有相同的抗彎剛度。

12、彈簧卡圈有圓截面材料和矩形截面(miàn)材料兩種，有時為便于裝(zhuāng)配，也有将卡圈制成(chéng)端部再彎曲一段的。在制造卡(kǎ)圈時(shí)，密繞彈簧圈切下後可自行平整，繞(rào)制時具有較大(dà)的初應(yīng)力。

13、蛇形彈簧是因其形狀曲折如蛇而得名，按其形狀又稱“Z”形和“S”形彈簧等。它廣泛用于汽車座墊，因此又稱為座椅彈(dàn)簧。

14、多股螺旋彈簧一(yī)般是先将0.5mm~3mm鋼絲擰成鋼索，然後再卷(juàn)成彈簧，的是不帶(dài)中心(xīn)股的(de)3股~4股(gǔ)鋼索。當鋼(gāng)索超過4股時，應有中心股，為了使鋼索受(shòu)力後不松散，鋼索旋向應與彈簧的旋向(xiàng)相反。

15、卡箍彈簧如常用于汽車儲液(yè)罐等緊固之用，屬(shǔ)雙扭彈簧範疇。這(zhè)種彈簧在有條件的(de)企業可以用數控卷簧機卷制，一般企業都是用手工卷制的，卷制時可以制作一些輔具。先(xiān)将盤料切斷(duàn)、校直，然(rán)後(hòu)制做成“U”型，并在輔具上卷制彎形，輔具可配合扇形齒輪送料的卷簧機使用，利用卷簧機送料(liào)的(de)往返機構将輔具“b”裝在(zài)送料導輪(lún)的位置，便可實現卡箍彈簧彎形半自動化(huà)生産，比手工操作提高生産效率10倍左右。

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